Algo huele a podrido en la era industrial
La agencia de calificación Standard & Poor's (S&P) ha rebajado la calificación de la deuda de General Motors, el primer fabricante de automóviles del mundo. Ya antes la consideraba por debajo de "investment grade", lo que popularmente se considera como "basura".Ahora la ha rebajado dos escalones más y la ha dejado 5 peldaños por debajo del nivel "basura", así que hay que pensar en un nuevo calificativo del tipo "estercolero" o algo así.
Standard & Poor's, al igual que otras agencias como Fitch o Moody's evalúan la posibilidad de devolver las deudas de las empresas, así que sus calificaciones son muy seguidas por los grandes inversores.
Dice S&P que crecen las dudas de que General Motors pueda "dar la vuelta" a sus operaciones en Norteamérica y que la posibilidad de quiebra no es muy lejana.
Si la cotización de las acciones es un termómetro de la situación de una empresa, las acciones de General Motors están rondando los mínimos de muchos lustros.
Pero es que también las acciones de Ford, el tercer fabricante de automóviles del mundo, están cerca de mínimos de muchos lustros.
Y el primer fabricante mundial de componentes del automóvil, Delphi, ha pedido protección judicial para reestructurar operaciones y negociar con acreedores (una situación asimilable a la suspensión de pagos).
Y las acciones de Fiat, meses después de una crisis que está por ver si termina llevándose la compañía por delante, cotizan un 85% por debajo de su cambio en 1998.
Parecería que estamos asistiendo a un momento crucial de la historia de un sector de por sí histórico ¿verdad?. Porque no parece que la gente esté dejando de comprar coches y, además, se están abriendo nuevos mercados continuamente en países emergentes.
posted by Juan Mercado @ 1:03 p. m.
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